DOMANDE FREQUENTI

Le connessioni dell’encoder Faxi Motor dovrebbero essere così:

Per Heidenhain 1387;  Per Heidenhain 1313;

  1. Blu 5 Volt 1. Grigio / Rosa / Grigio
  2. Bianco 0 Volt 2. Rosso / Blu / Nero
  3. Giallo A + 3. Rosso A +

4.Purple A- 4.Purple A-

  1. Verde B + 5. Marrone B +
  2. Brown B- 6.Wite B-
  3. Rosso C + 7. Verde C +
  4. Nero C- 8. Cink C-
  5. Rosa D + 9. Giallo D +

10.Gray D- 10. Blue D-

È necessario selezionare “SC.SC.2048” Adrive’s Encoder Parameter per correggere il motore FAXI.

Nomi del connettore che sono:

Ingresso (+) freno.840;

Ingresso freno (-) … 2000 (190 volt);

Lirpomp (+) input … 2001, Lirpomp (-) input … 810 (190 volt);

I circuiti di segnale forniscono … 100 (24 volt);

Signal Circuit GND (-) … 1000 (24 Volt);

Down Limit Shalter … 817;  Up Limit Shalter … 818

hanno un significato come quello

Per la macchina gearless, l’Auto-Tunning dovrebbe essere stabile e il peso dell’auto, il contrappeso dovrebbe essere lo stesso.  Dopo aver selezionato il parametro di Auto-Tunning su Adrive, è necessario prendere la modalità di revisione dell’auto e tenere premuto il dito su o giù per la modalità.  Puoi togliere la mano dal pulsante quando il progresso è completato.

Per il motoriduttore, selezionare il parametro di Auto-Tunning su Adrive, è necessario prendere la modalità di revisione dell’auto e tenere premuto il dito su o giù per la modalità.  Puoi togliere la mano dal pulsante quando il progresso è completato.

Se non è successo, è necessario selezionare 08 codice di errore.

Per le carte di microlift, è necessario premere il pulsante “Enter” e quando si vede “Revision” sullo schermo LCD è necessario premere il pulsante per l’apprendimento della porta.

 

Per le carte di Arkel, puoi premere il tasto destro.

È necessario impostare nuovamente il parametro di circonferenza della ruota in base alla lunghezza della porta quando la carta microlift ha rilevato la pressione.

È possibile applicare la stessa procedura per le carte della porta di Arkel.

Ci sono connettori “HRB1” e “HRB2” per la fornitura separata del limitatore di velocità.  La tensione è generalmente di 190 V CC.

Dopo aver collegato l’alimentazione del motore denominata “U, V , W”, è necessario collegare i microinterruttori dei freni. Dovrebbero essere contatti NC. Anche i contatti NC dovrebbero essere collegamenti seriali.

Puoi farlo dalla scheda madre o dal nastro per auto.

Prima di tutto, per essere sicuri che ci sia l’ultima versione aggiornata in Arcode.  Se non è aggiornato, si prega di aggiornare il sistema con l’utilizzo di AREM.

 

In secondo luogo, avvia l’apprendimento del nastro su AREM.

Controllare la tensione di rete.  Controlla i contattori Kp e KAKU.  E anche la connessione tra L1 e L3 su questi contattori.

Controllare il collegamento e la tensione della batteria.

Controllare i parametri di tensioni e guadagni di corrente.  Dovrebbero essere standard.

Aumentare i ritardi del contattore.

Se ci sono alcune interruzioni, il contattore scenderà improvvisamente.  Ecco perché prendi l’errore IPM. Verifica i circuiti di sicurezza della porta, della sala macchine e dell’albero.

Controlla i parametri di Adrive.  Si prega di impostare i parametri su standard.

L ‘encoder dovrebbe contare chiaramente gli amici.  Non ci dovrebbero essere parassiti. Controllare il cavo dell’encoder.  Cambia l’encoder, se è necessario.

È possibile eseguire l’apprendimento dell’albero dalla scheda madre o dal terminale manuale AREM.

Impostare l’ingresso programmabile su Revision Reset.  E dare il segnale “100” per una volta.

Selezionare i parametri del freno meccanico seguendo dalla scheda madre.  E Normalmente il contatto Close dovrebbe essere collegato al tuo sistema A3 seguente.  Controllare il freno per assicurarsi che il freno sia completamente aperto o no.  Controllare l’alimentazione della tensione del freno.